ถือว่าเป็นผลต่อเนื่องมาจากการเปิดตัว Toyota Etios Sedan ที่ประเทศอินเดีย ล่าสุดมีความเคลื่อนไหวของฝั่ง Honda ในการขยับตัวตอบสนองการรุกของ Toyota ด้วยการเตรียมผลิต Honda Brio Sedan ในปี 2013 ซึ่งภาพที่นำมาให้ชมคือ ภาพเรนเดอร์ของ Brio Sedan Concept ที่แสดงให้เห็นถึงความแตกต่างของเวอร์ชั่น Sedan กับเวอร์ชั่น Hatchback ในส่วนของกันชนด้านล่างและไฟตัดหมอก ในขณะที่บั้นท้ายออกแบบมาได้อย่างโฉบเฉี่ยวดูดีโดยมีไฟท้ายคล้ายกับ Civic โฉมใหม่เจนเนอเรชั่นที่ 9
ขอบคุณเนื้อหาจาก
ยังไม่จบกันสำหรับดครงการตามแนวนโยบายรัฐในเรื่อง รถยนต์คันแรก ที่จะให้คืนอัตราภาษีสรรพสามิตสูงสุด 1 แสนบาท ที่ยังมีเรื่องการจำกัดราคารถยนต์ไม่เกิน 1 ล้านบาท เช่นเดียวกับขนาดเครื่องยนต์ที่ต้องไม่เกิน 1500 ซีซี
กระแสที่ได้รับการตอบรับอย่างดีเยี่ยมทำให้โครงการรถยนต์แรกกลายเป็นที่สนใจอย่างรวดเร็ว แต่ในโลกไซเบอร์เองก็มีกระแสใต้ดินโดยเฉพาะเว็บบอร์ดชื่อดัง ตั้งข้อสังเกตรัฐในการที่ไม่รวมรถยนต์เครื่องยนต์ 1600 ซีซี ซึ่ง ก็ยังมีรถซิตี้คาร์บางรุ่นเข้าพวกในกลุ่มดังกล่าวด้วย
ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี นับเป็นค่ายรถยนต์รายแรกๆที่ไม่เห็นด้วยต่อการที่รัฐจำกัดซีซีเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่เจ้าตามโครงการ "รถคันแรก" และออกแถลงการณ์ที่ชี้ให้เห็นว่าการจำกัดซีซีของรัฐนั้นอาจจะส่งผลเสียต่อตลาดรถยนต์ เนื่องจกมีการบิดเบือนตลาดและแข่งขันอย่างไม่เป้นธรรม โดยเฉพาะเมื่อรถเครื่อง 1600 ซีซี บางรุ่นสามารถทำอัตราสิ้นเปลืองดีกว่าเครื่อง 1500ซีซี และยังปล่อยไอเสียน้อยกว่า ที่จะดูจากซีซีเครื่องยนต์
ด้าน นายพิทักษ์ พฤทธิสาริกร รองประธานอาวุโส บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล(ประเทศไทย) จำกัด ได้ให้ความเห้นในเรื่องเกี่ยวกับ การขยายเพดานซีซีว่า การออกมาเรียกร้องให้มาตรการรถคันแรกนั้นครอบคลุมถึงรถยนต์เครื่อง 1600 ซีซี นั้นจะทำให้เกิดปัญหาตามมาไม่รู้จบ
ถ้ารัฐบาลคิดว่าจะปลดล็อกเรื่องเครื่องยนต์ 1500 ซีซี จริงก็ควรจะตัดทิ้งข้อจำกัดขอ้นี้ไปเสีย โดยใช้เกณฑ์วงเงินไม่เกิน 1 ล้านบาท แทนการจำกัดขนาดเครื่องยนต์ ซึ่งในกลุ่มรถยนต์กระบะเองรัฐก็ไม่ได้มีการกำหนดขนาดเครื่อง และหากจะแก้ไขก็ควรใช้หลักการเดียวกัน"
นายพิทักษ์ กล่าวต่อไปว่า เรื่องลพิษและการประหยัดน้ำมัน ไม่น่าจะใช่วัตถุประสงค์ของการดำเนินนโยบายรถคันแรกในการคืนเงินภาษีให้กับผู้ซื้อรถยนตืคันแรก แต่ในส่วนของ Honda นั้นรถยนต์มีการประหยัดน้ำมันและรักษาสิ่งแวดล้อมที่ดีอยู่แล้ว
ด้าน นายธีระชัย ภูวนาถนรานุบาล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคลัง กล่าวในรายการเจาะข่าวเช้านี้ วิทยุจุฬา คลื่น 101.5 วันที่ 23 กันยายน 2554 เกี่ยวกับ นโยบายรถยนต์คันแรก ว่า หากประชาชนมีความต้องการให้รถที่มีเครื่องยนต์ 1600 ซีซี (ที่ผลิตในประเทศไทย) สามารถเข้าร่วมในโครงการได้นั้น สามารถแจ้งไปได้ที่ กรมสรรพามิตเพื่อขอให้รถยนต์ 1,600 ซีซี อยู่ในโครงการด้วย
นายธีระชัย กล่าวต่อไปว่า เรื่งนี้ต้องดูความประสงค์ ระหว่างความผู้ผลิตรถยนต์และประชาชน ว่าเป็นเสียงจากใครมากกว่ากัน หากเป็นเสียงของประชาชนมากกว่า ก็จะพิจารณาปรับปรุงโครงการให้นำเอารถยนต์ 1,600 ซีซี ในสามารถเข้าร่วมด้วย
กลับมาอีกครั้งแล้ว สำหรับข่าวสารวงการรถยนต์ในต่างประเทศ คราวนี้เอาใจคนที่ชื่นชอบความล้ำสมัยนำรถจากค่าย Mercedes Benz มาฝากพี่ๆ น้องๆ กันบ้างครับ
โดยล่าสุด…
Mercedes-Benz ได้เปิดตัว F125! Concept Car รุ่นล่าสุด ที่งานแฟรงค์เฟิร์ท มอเตอร์โชว์ 2011 (Frankfurt Motor Show 2011) ที่สะท้อนวิสัยทัศน์ของบริษัทฯ ในการสร้างสุดยอดรถหรูในยุคปี 2025 ซึ่งรถรุ่นนี้จะใช้ระบบขับเคลื่อนแบบ Plug-In Hybrid ไฟฟ้า Fuel-Cell ที่มีแหล่งจ่ายพลังงานเป็นแบตเตอรี่ลิเธี่ยมซัลเฟอร์ขนาด 10 กิโลวัตต์ชั่วโมง และถังเชื้อเพลิงไฮโดรเจน ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัวที่สามารถผลิตกำลังได้สูงถึง 308 แรงม้า
Mercedes Benz F-125 Concept
โดยตัวรถสามารถทำความเร็วจาก 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ได้ภายในเวลา 4.9 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 220 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่ง F125! คันนี้สามารถวิ่งได้ไกลถึง 50 กิโลเมตร โดยใช้แค่พลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว จากนั้นจะเปลี่ยนไปพลังงาน Fuel-Cell ซึ่งจะทำให้รถวิ่งไปไกลถึง 1,000 กิโลเมตร
ด้านหลัง Mercedes Benz F-125 Concept
โดยนอกจากภายนอกที่ดูล้ำยุค และโดดเด่นไปกว่า Concept Car อื่นๆ แล้ว ภายในก็เต็มไปด้วยเทคโนโลยีชั้นสูง โดยไฮไลท์จะเป็นแผงควบคุมอุปกรณ์แบบ 3D จอแสดงผลแบบพับเก็บได้ขนาด 17 นิ้ว และ ระบบ infotainment ที่เรียกว่า @ yourCOMAND ซึ่งสามารถควบคุมและสั่งการได้ด้วยเสียง การสัมผัส และสัญญาณมือ
ด้านข้าง Mercedes Benz F-125 Concept
ซึ่งระบบนี้จะสามารถตั้งค่าให้เหมาะกับผู้ขับแต่ละคนได้เพื่อรองรับการใช้งานสูงสุด โดยรองรับการต่อเชื่อมกับอินเตอร์เน็ต ระบบ cloud computing และทำหน้าเป็นระบบ Social Community Assistant ที่สามารถเลือกจะสื่อสารกับผู้ที่ต้องการได้อย่างง่ายดาย
ภายใน Mercedes Benz F-125 Concept
อย่าพลาดติดตามอัลบั้มรูปรถยนต์เด่น พริตตี้น่ารักๆ รวมถึงความเคลื่อนไหวในวงการรถยนต์ทั้งไทย และต่างประเทศได้ใหม่กับ Thaicarlover.com ครับ
ถึงบ้านเรา Honda Civic Version 3 ประตูดูจะห่างหายไปเลยทีเดียวหลังจากเคยมาแวบให้เห้นแถมทำยอดขายดีเป็นเทน้ำเทท่าจนราคารถยนต์จากอดีตปัจจุบันไม่เคยตกลงไปเลย แต่มันก็ไม่เคยกลับอีกเลยยิ่งการมาของ Honda Brio ที่ Honda ฝันหวานว่าจะทำได้ดีแต่ดูท่าจะไม่เป็นตามอย่างที่คาดทำให้ งานนี้คงต้องสู้กันต่อไป
พูดถึง Honda civic 3 ประตูแล้วปัจจุบันรถรุ่นนี้ในต่างประเทศมันได้กลายเป็นรถสปอร์ตเต็มคราบไปเป็นที่เรียบร้อยที่ขายคู่กับ Honda Civic และขณะที่รถรุ่นใหม่ออกมาวาดลวดลาย Mugen ก็ไม่รอช้าที่ปั้นสปอร์ตคาร์รุ่นใหม่ขึ้นมา
Honda civic Mugen Type R 2.2 นับเป็นตัวแรงเวอร์ชั่นแข่งตัวจริงเสียงจริงที่ครั้งนี้เครื่องยนต์ใต้ฝากระโปรงนั้นเป็นประเด็นเน้นหนักในการพัฒนาที่ทำมาพร้อมการปรับแต่งขยายปริมาตรจากเดิมมาเป็นขนาด 2.2 ลิตร เพิ่มทั้งช่วงชักและขนาดกระบอกสูบจนมีปริมาตรจริงที่ 2156 ซีซี เพิ่มความเร้าใจจากเดิม 240 แรงม้า ขยับขึ้นมาเป้น 260 แรงม้า พร้อมแรงบิด 240 นิวตันเมตรที่ 6000 รอบต่อนาที ซึ่งโดยรวมสมรรถนะเครื่องยนต์รุ่นล่าสุดนี้ขยับขึ้นมา 30%
ไม่เพียงขุมพลังเท่านั้นที่มีการปรับแต่งให้ Honda Civic Mugen Type R แต่ครั้งนี้ยังคงความเป็นเวอร์ชั่นแข่ง ด้วยการเสริมระบบช่วงล่างสปอร์ตปรับแต่งเฉพาะรุ่น เพิ่มสมรรถนะระบบเบรค และที่สำคัญนั้นคือชุดแต่งดีไซน์ไม่เหมือนใครดูทันสมัยและหล่อเหลากว่าทั่วไป ที่ยังคงสื่อถึงตัวตนของ Honda Civic Mugen Type R
ทั้งนี้แผนงานของ Honda Civic Mugen Type R 2.2 ยังไม่เป็นที่เปิดเผยว่าจะมีการวางจำหน่ายในจำนวนเท่าใด แต่จากรถที่ขายในปีที่ผ่านมาจำนวน 20 คัน ยังเหลืออีก 4 คันที่ยังไม่ได้จำหน่ายออกไป แต่ Mugen Euro ก็เปิดเผยว่าอาจจะใช้วิธีให้ทางเลือกลูกค้าเดิมมาอัพเครื่องยนต์ให้ขับสนุกมากยิ่งขึ้น
